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湖北腾宇专用汽车销售有限公司
联系人：张威（销售）
固 话：0722-7028186
手 机：13774107903
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| 加工定制 | 是 | 排量 | 4.0L |
|---|---|---|---|
| 外观颜色 | 白色 | 发动机型号 | ZD30D13-4N |
| 百公里油耗 | 16L | 类型 | 机械保温车 |
| 底盘型号 | DFA1041SJ39D6 | 额定功率 | 96kw |
| 额定载质量 | 1425kg | 轮胎规格 | 7.00-16 8PR,6.50R16 10PR,6.50-16 10PR |
| 轮胎数 | 6 | 排放标准 | 国四 |
| 驱动方式 | 方向盘 | 燃料种类 | 柴油 |
| 外形尺寸(长*宽*高) | 5995X1960,2070X2930,2980mm | 型号 | 东风 |
| 整备质量 | 5800kg | 轴距 | 3300mm |
| 轴数 | 2轴 | 总质量 | 9600kg |
| 最大扭矩 | 10nm | 最高车速 | 90km/h |
| 箱长 | 4米 | ||
产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 250 |
产品名称 | 冷藏车 | 产品型号 | DFA5040XLC39D6AC |
总质量 | 4320 | 罐体容积 | |
额定载质量 | 1490,1425 | 外形尺寸 | 5995X1960,2070X2930,2980 |
整备质量 | 2700 | 货厢尺寸 | 4000X1750,1800X1760,1870 |
额定载客 | 准拖挂车总质量 | ||
驾驶室准乘人数 | 2,3 | 载质量利用系数 | 0.60 |
接近角/离去角 | 27/21 | 前悬/后悬 | 1032/1663 |
轴数 | 2 | 轴距 | 3300 |
轴荷 | 1720/2600 | 最高车速 | 95 |
其它 | 随底盘选装新造型的前面罩。车厢顶部封闭不可开启,可选装导流罩和单侧门,可选装功率相当的制冷机组.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接.后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地高度:540mm.外形尺寸和货厢栏板内尺寸对应关系:1)5995×1960×2930/400×1760×1750,2)5995×2070×2980/4000×1870×1800. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | DFA1041SJ39D6 | 底盘名称 | |
商标名称 | 生产企业 | ||
外形尺寸 | 轮胎数 | 6 | |
接近角/离去角 | 27/21 | 轮胎规格 | 7.00R16 8PR,7.00-16 8PR,6.50R16 10PR,6.50-16 10PR |
钢板弹簧片数 | 6/6+5,8/9+5 | 前轮距 | 1506,1442 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距 | 1466,1458 |
排放标准 | 国四 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量 | 功率 |
ZD30D13-4N | 东风轻型发动机有限公司 | 2953 | 96 |
冷藏车的厢体材料选择
冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
冷藏车冷冻机组的选择
在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是最为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。
市场上占有率较高的进口品牌有，美国开利，大冷王，日本三菱，电装，以及韩国华速，汉雪 冰之源等品牌。
都说好货不便宜，进口制冷机的价格也是非常昂贵的，像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机，新的最便宜也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显，对于注重价格的用户来说，国产品牌也是个不错的选择。
从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源；而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。
从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上，如果预算上比较充裕，而且又对车厢内温度要求比较低（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用独立式比较好.
